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同样作为影响国民经济的重大基础建设的铁路、公路也有很大的发展.我国目前的铁路网规模仅次于美国居全球第二,以及拥有世界上总里程的高速铁路网.截止到2011年底我国铁路的总里程已经达到11万多公里,其中时速在200公里的铁路总里程突破了1.2万公里.截止去年年底,全国高速公路达9万余公里,位居世界第二,其中,国家高速公路5.77万公里,比上年末增加0.54万公里.全国高速公路车道里程为32.86万公里,主要的公路全部建成,并完成了拓宽改造.

在关系民生国本及能源可持续发展的水利工程方面,建国以来,共建成上百个大型水电站及水库.南水北调、三峡水电站等工程的建设更是为我国水利建设添了浓厚的一笔.

3土木工程的发展前景

3.1新材料及高性能材料的应用.传统土木工程耗能高,材料不能循环利用,产生大量建筑垃圾.这一现象已经引起人们的高度重视.传统建材肯定会被可循环利用的性能优良的材料所替代.建筑材料对工程质量的影响很大,比如现在广泛应用的钢材将向着高强、质轻、韧性好等方面发展,高性能混凝土及其他复合材料也将向这方面发展.相关材料性能将进一步提高,新材料的应用将进一步广泛.

谈实业回归，首先需要的反思，在中国，企业和资本为什么大面积选择放弃实业，是利润微薄，税负过重，还是进入实业的门槛过高?如果我们对中国企业这几年赚钱的基本逻辑进行梳理，就会发现，这几年，中国企业利润的主要来源，大多和垄断、金融以及房地产有关。以2011年中国企业500强为例，500 强利润的10家企业，全部由国有金融部门和垄断性国企占据，分别是工商银行、建设银行、中国银行、中石油、农业银行、中海油、中移动、中石化、交通银行和中信集团。究其原因，一方面，在占有垄断资源的情况下，企业无心通过提高技术含量赚钱;另一方面，在做实业的利润偏低，和整体环境比较差的情况下，

在这个寒冷的深秋

　　你是否能找到一丝温暖

　　是否有人在你身边

　　陪你度过四季

　　陪你走过这风雨兼程……

　　 万物开始沉寂

　　静待冬眠

　　仿佛正准备做一个长长的梦

　　梦醒之时

　　就是春回大地

　　阳光洒满窗棂之时……

　　在这个寒冷的节气

　　不要忘了对自己好一点

　　温度是冷的

　　就要自己寻找温暖

　　走过街头

　　就不要错过了糖炒板栗

　　错过那人间烟火气

通过理财和房地产投资，就成了绝大多数的企业最理性的选择。由于垄断、资源、金融和房地产成为现在中国企业的利润来源，中国经济事实上已经出现了笔者所担心的新“四化”现象：资源垄断化、产业空心化、投资虚拟化和经济沙漠化，这四化可谓中国经济目前最真实的写照，对于一个经济体而言，如果其财富的性质和源泉主要靠垄断、房地产和虚拟经济，这样的赚钱模式是没有任何根基的，最终会因为实业的萎缩而使得经济呈现“空心化”，整个经济体将演化成一个只追逐财富分配，而不创造财富的“化”体系